Tara	18,10 t
LüP / Kastenlänge	16,82 / 15,98 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,84 m
Drehgestellabstand	11,05 m
Achsstand	1,80 m
Drehgestelle, Typ	SIG, Torsionsstab
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	750 mm
Bremsen	Hand.- Vakuumbremse
Puffer	Hülsenpuffer
Vmax	80 km/h
Ladegewicht	21,00 t
Plätze A / B	36 / 00
WC	1
Erbauer	R&J / MOB / SIG
Bemerkung	(Ue) 1924

17.12.1976 Inbetriebnahme als As 110.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau eines Stahlkasten auf das Untergstell vom ex AB 92. (Gleiche Bauweise wie für Autobussen, bei Ramseyer + Jenzer). Breite, festeingebaute Fenster mit schmalen Pfosten. Zusätzliche Fenster in der Dachschräge. Sitzanordnung 2 + 2. Wände und Decke mit Textilverkleidung. Sechs normale Vierer-Abteile. Rest Reihenbestuhlung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. Pro Seite je zwei Einstiegstüren. (Falttüren). WC. Klimagerät unter dem Wagenboden. Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème. Einsatz im "Panoramic Express ".

00.00.1986 Revision. Neues Drehstrombordnetz 380 V. Batteriespannung 36 V, Steuer- und Druckluftleitungen für den gelegentlichen Einsatz im Superpanoramic. Geänderte Bestuhlung mit sechs normalen Vierersitzgruppen (ursprünglich Reihenbestuhlung). Ganzer Wagen wird Nichtraucher.

00.00.1994 Mit LBT-Leitung ausgerüstet.

00.00.2002 Mit neuer Bestuhlung ausgerüstet.

30.09.2008 Revision. Jedoch ohne veränderung der Fensterverglasung mit Gummidichtungen. Der Wagen bleibt als einziger in der Ursprungsausführung. Neuer Anstrich: Fensterband und Stirnseite anthrazit / Wagenseite weiss / gold. neues Logo " Golden Pass Panoramic ".

20.05.2016 Zur 40 Jahr Feier "Panoramic Express" wurde der Personenwagen in seine Ursprüngliche Farbe zurückversetzt. Neuer Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème. neues Logo " Goldenpass Express " Montreux - Gstaad - Interlaken.

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