| Tara | 6,46
t |
| LüP / Kastenlänge |
9,34 / 8,34 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,26 / 2,68 m |
| Achsstand |
3,60 m |
| Achslager |
Gleitlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-
Vakuumbremse |
| Puffer | Stangenpuffer |
| Vmax | 50
km/h |
Ladefläche
/ Gewicht |
-,--
m2 / -,-- t |
| Plätze A / B / C | 00
/ 00 / 40 |
| WC |
- |
| Übergänge |
Scherengitter |
| Erbauer |
SIG |
| Bemerkung |
- |
- - - - -- - ---- FLP 00.00.1967- - - - - - - - - - J-L.Rochaix
00.00.1905 Inbetriebnahme (Ue) als C'' 401'.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau, Holzkasten verblecht. Plattform offen. Übergänge Scherengitter. Beleuchtung 850V, Heizung über Heizkörper. III. Klasse mit Holzbänke.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Fensterpartie, crème / grau, Untergestell grau.
00.00.1914 Verkauft an die FLP ( Ferrovia Lugano - Ponte Tresa ) dort C 14.
00.00.1956 Umbezeichnung von C 14 zu B 14.
00.00.19_ _ Abbruch.