Tara	22,00 t
LüP / Kastenlänge	18,64 / 17,81 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,65 m
Drehgestellabstand	12,83 m
Achsstand	1,80 m
Drehgestelle, Typ	SIG, Torsionsstab
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	750 mm
Bremsen	Hand.- Vakuumbremse
Puffer	Hülsenpuffer
Vmax	80 km/h
Ladefläche / Gewicht	-,-- m2 / 29,00 t
Plätze A / B	00 / 56
WC	1
Erbauer	R&J / MOB / SIG
Bemerkung	(Ue) 1929

04.05.1982 Inbetriebnahme als Bs 223.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau eines Leichtstahlkasten auf das Untergstell vom ex B 48. (Gleiche Bauweise wie für Autobussen, bei Ramseyer + Jenzer). Breite, festeingebaute Fenster mit schmalen Pfosten. Zusätzliche Fenster in der Dachschräge. WC, Bar mit Spühlbecken und zwei Kühlschränken. Reihenbestuhlung, in der Mitte zwei normale Vierer-Abteile. Zugführerkabine. Wände und Decke mit Textilverkleidung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. Klimagerät unter dem Wagenboden. Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème. Einsatz im "Panoramic Express ".

00.00.1987 Einbau einer Stehbar mit Spühlbecken und zwei Kühlschränken. Natel - Bordtelefons für Passagiere, neu 36 Sitze in B-Abteil und 9 an der Bar, neue Bezeichnung Brs 223.

00.00.1997 Die Telefonkabine wird zur Zugführerkabine.

00.00.1999 Einbau LBT- und Druckluftleitungen, Türsteuerung.

00.00.2003 Inbetriebnahme. Umbau, Wagenkasten um 1,48 m verlängert. Schwenk-Schiebetüren mit Elektroantrieb. Breite, geklebte anstelle von gummigefassten Fenstern. Neue Inneneinrichtung entfernen der Bar, Wände mit Textilverkleidung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. Zwischen den Drehgestellen Schürzen. Neuer Anstrich: Fensterband und Stirnseite anthrazit / Wagenseite weiss / gold. neues Logo " Golden Pass Panoramic ". neue Bezeichnung Bs 223.

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