| Tara | 11,13
t |
| LüP / Kastenlänge |
11,63 / 10,63 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,60 / 2,70 m |
| Drehgestellabstand | 6,50
m |
| Achsstand |
1,20 m |
| Drehgestelle, Typ |
SIG, einfache Federung |
| Achslager |
Gleitlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-
Vakuumbremse |
| Puffer | Stangenpuffer |
| Vmax | 50
km/h |
| Ladefläche / Gewicht | -,--
m2 / -,-- t |
| Plätze A / B | 12
/ 32 |
| WC |
-- |
| Erbauer |
SIG |
| Bemerkung |
- |
- - - - - - Montreux 00.00.1974 - - - - -- Werner Hardmeier
13.07.1906 Inbetriebnahme ( Ue ) als BC 24. - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau, Holzkasten verblecht. Plattform offen, Uebergänge Scherengitter. Heizung über Heizkörper, Senkfenster. Holzbänke im C Abteil.- - - - - -- - - - -- - - - - -- - - - - -- - - - - - - - -- - - - - - Anstrich: Fensterpartie, weiss / perlgrau, Untergestell grau.
00.00.1913 Einbau neuer Bremsventilen.
00.00.1930 Einbau Zusatzheizung.
00.00.1956 Umbezeichnung von BC in AB 24.
00.00.1969 Neuer Anstrich: Fensterpartie, créme / blau, Untergestell grau.
00.00.1971 Revision R1 1.11 71
00.00.1975 Revision R1 25.10.75
00.00.1979 abgestellt.
00.00.1980 Verkauf an die Chemins de fer du Vivarais.
