| Tara | 12,30
t |
| LüP / Kastenlänge | 12,10 / 11.10 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,70 / 2,70 m |
| Drehgestellabstand | 6,50
m |
| Achsstand |
1,45 m |
| Drehgestelle, Typ |
SIG, Torsionsstab |
| Achslager |
Kugellager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-
Vakuumbremse |
| Puffer | Stangenpuffer |
| Vmax | 60
km/h |
| Ladegewicht |
-- t |
| Plätze A / B | 30
/ 00 |
| WC |
1 |
| Erbauer |
SWS |
| Bemerkung |
(Ue)
1910 |
00.00.1911 Inbetriebnahme als AB 71.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Umbau aus ex A 81. Aufbau, Holzkasten verblecht. Plattform offen, Uebergänge Scherengitter, WC in Wagenmitte Senkfenster. Heizung über Heizkörper. Sitzplätze A,12 / B,18..- - -- - - - - - - - Anstrich: Fensterpartie, weiss / perlgrau, Untergestell grau.
00.00.1913 Einbau von Schnellbremsventilen.
00.00.1924 Neue Zusatzheizung.
00.00.1925 Umwandlung des A-Abteils in ein Salonabteil.
00.00.1946 Einbau vo BBC Heiz.- und Lichtkupplungen.
00.00.1956 Umbezeichnung von AB 71 in A 71.
00.00.1960 Abbruch. Untergestell wurde weiter verwendet für den Postwagen Z 31. ( ---> D 31 )