Tara	19,00 t
LüP / Kastenlänge	18,02 / 17.02 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,65 m
Drehgestellabstand	12,10 m
Achsstand	1,80 m
Drehgestelle, Typ	SIG, Torsionsstab
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	750 mm
Bremsen	Hand.- Vakuumbremse
Puffer	SCHWAB
Vmax	80 km/h
Ladegewicht	24,00 t
Plätze A / B	00/ 60
WC	1
Erbauer	MOB / R&J / FFA / SIG
Bemerkung	(Ue) 1911

00.00.1967 Inbetriebnahme als B 203.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau eines Leichtstahlkasten auf das Untergstell vom ex A 82". Beidseitig offene Plattformen mit einer Flügeltüre. Senkfenster. normale Vierer-Abteile. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème.

00.00.1972 Rev.

00.00.1997 Totalumbau und verlängerung des Kastens von 14,25 auf 18,02 m, Wagenhöhe von 3,30 auf 3,70 m , Drehzapfenabstend von 8,68 auf 12,10 meter, Ladegewicht von 15,0 auf 24,0 t, Tara von 13,90 auf 19,00 t. Beidseitig grosse Einstigsplattformen, automatischer Türschliessung, WC, LBT- Kabel, Druckluft, Speise- und Bremsleitung.

00.00.2000 Nachträglich mit Faltenbälgen ausgerüstet.

02.12.2005 Rangierunfall im Bahnhof Zweisimmen.

00.08.2011 Revision, Einbau FIS von Ortics, mit 2 Innendisplays und je ein Aussendisplay pro Wagenseite. Neubemalung, Neues Logo. - - - - - -- - - - - - - - -- - - - - - - - - - - -- - - - - - -- - - - - - - Anstrich: Stinseite anthrazit, Seitenwände weiss / gold gestreift. Logo " Golden Pass".

00.08.2016 Revision, anstelle Mittelpuffer (Hülsenpuffer) neu mit der Automatischen SCHWAB Kupplung neuen Faltenbälgen ausgerüstet, einbau Druckluft- und Federspeicherbremse. Anstrich: Dach / Fensterpartie; dunkelblau / unterer Teil; champagne-weiss, neues Logo "MOB Golden Pass".

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