| Tara | 6,46
t |
| LüP / Kastenlänge |
9,34 / 8,34 m |
| Feste Höhe / Breite |
3,26 / 2,68 m |
| Achsstand |
5,24 m |
| Achslager |
Gleitlager |
| Raddurchmesser | 750
mm |
| Bremsen | Hand.-
Vakuumbremse |
| Puffer | Stangenpuffer |
| Vmax | 50
km/h |
Ladefläche
/ Gewicht |
-,--
m2 / -,-- t |
| Plätze A / B / C | 00
/ 00 / 40 |
| WC |
- |
| Übergänge |
Scherengitter |
| Erbauer |
SIG |
| Bemerkung |
- |
00.00.1929 Inbetriebnahme als C'' 401''.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Ehemaliger Personenwagen unverändert ex. C'' 407'. Aufbau, Holzkasten verblecht. Plattform offen. Übergänge Scherengitter. Beleuchtung 850V, Heizung über Heizkörper. III. Klasse mit Holzbänke.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Anstrich: Fensterpartie, crème / grau, Untergestell grau.
00.00.1956 Umbezeichnung von C'' 401'' in B2 401''
00.00.1964 Abbruch.
00.00.1965 Verwendung des Untergestells für den Zementsilowagen OB3 886.