Tara	19,00 t
LüP / Kastenlänge	17,12 / 16.28 m
Feste Höhe / Breite	3,70 / 2,65 m
Drehgestellabstand	11,35 m
Achsstand	1,80 m
Drehgestelle, Typ	SIG, Torsionsstab
Achslager	Rollenlager
Raddurchmesser	750 mm
Bremsen	Hand.- Vakuumbremse
Puffer	Hülsenpuffer
Vmax	80 km/h
Ladefläche / Gewicht	-,-- m2 / 22,00 t
Plätze A / B	00 / 49
WC	1
Erbauer	R&J / MOB / SIG
Bemerkung	(Ue) 1914

04.05.1982 Inbetriebnahme als Bs 222.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aufbau eines Leichtstahlkasten auf das Untergstell vom ex B 46. (Gleiche Bauweise wie für Autobussen, bei Ramseyer + Jenzer). Breite, festeingebaute Fenster mit schmalen Pfosten. Zusätzliche Fenster in der Dachschräge. Vis-à-vis Bestuhlung. Wände und Decke mit Textilverkleidung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. Klimagerät unter dem Wagenboden. Druckluftleitungen. Autom. Abteiltüren. Geschlossenes WC-System. (Vakuumtoilette) - - - - - - - - Anstrich: Fensterpartie, dunkelblau / crème. Einsatz im "Panoramic Express ".

01.04.2001 Inbetriebnahme. Umbau, Breite, geklebte anstelle von gummigefassten Fenstern. Autom. Aussen- und Abteiltüren. Klimageräte ins Dach verlegt. Stat. Ladegerät. Neue Inneneinrichtung, Wände mit Textilverkleidung. Grossraumabteil, nur Nichtraucher. LBT- und Druckluftleitungen. neues Farbschema, violette mit der Aufschrift 10 Juni 2001. Es wird darauf hingewiesen auf die bevorstehende Einführung des "Golden Pass Panoramic".

00.07.2001 Beschriftung geändert, " 1901-2002 und Golden Pass Panoramic".

00.11.2006 Zwischen den Drehgestellen Schürzen eingebaut. Neuer Anstrich: Fensterband und Stirnseite anthrazit / Wagenseite weiss, neue Beschriftung " Golden Pass Panoramic ". Der Anstrich erfolgte erstmals mit wasserlöslicher Glanzfarbe.

00.00.2015 Revision, Einbau FIS von Ortics, mit 2 Innendisplays und aussen je ein Aussendisplay pro Wagenseite.

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