21.02.2011 Inbetriebnahme (Ue) als Bs 238.
Stahlkasten (Raility Biel), breite, geklebte Fenster mit schmalen Pfosten. Zusätzliche Fenster
in der Dachschräge. Der Kasten liegt auf, mit zentral angeordnetem Luftfederbalg
ausgerüsteten Alstom Centro 1000 Drehgestellen. Die Wankabstützung -federung erfolgt durch
Torsionselemente. Jede Achse weist einen Druckluftzylinder für die Betriebsbremse und eine
integrierte Federspeicherkammer für die Feststellbremse auf. Innenausbau durch die MOB 
Werkstätte Chernex. Sitzanordnung 2 + 2. behindertgerechtes WC, Grossraumabteil für
Rollstuhl, nur Nichtraucher. Nur eine Einstiegstüre pro Seite in der mitte des Wagens.      
Fussbodenhöhe Niederflurbereich 405 mm, Fussbodenhöhe Hochflurbereich 950 mm. 
(Schwenkschiebetüren). Übergänge mit Faltenbälge. Durchgehende Vakuumleitung. 
Klimageräte im Dachbereich. Seitwärts zwischen den Drehgestellen Schürzen. 
Einbau von neuen Radschallabsorbierer, Teflonbeschichtete Mittelpuffer.
Anstrich: Stirnseite anthrazit / Wagenseite weiss / gold gestreift. Logo "Golden Pass".

00.03.2017 Revision, anstelle Mittelpuffer (Hülsenpuffer) neu mit der Automatischen SCHWAB
Kupplung und neuen Faltenbälgen ausgerüstet.
Anstrich: Dach / Fensterpartie / Drehgestell Schürzen; dunkelblau
 / unterer Teil; champagne-weiss, neues Logo "MOB Golden Pass ".